|
|
Прототипирование макета вертолета в рамках проекта RUMAS-A245
ЗАО «Завод мехатронных изделий» по заказу КБ Маслова взялся за реализацию проекта по прототипированию полномасштабного макета вертолета в рамках программы RUMAS-A245. Задача была выполнена с помощью разработанного и смонтированного силами завода уникального 5 -координатного фрезерного станка, предназначенного для крупногабаритного 3D прототипирования.
|
Поставленная задача:
Группа компаний «КБ
Маслова» занимается разработкой современной авиатехники и ее компонентов.
Помимо ориентации на международные стандарты, КБ Маслова уделяет самое
пристальное внимание эргономичности, комфорту, высокой надежности и экологичности
своей продукции. Но самым главным и важным требованием, которое ставиться
перед разработкой любой авиационной техники, было и остается безопасность
пилотов и пассажиров летательного средства. Именно повышенная безопасность
лежала в основе идеи создания нового пятиместного вертолета RUMAS-A245
с уникальной системой спасения. В случае аварийной ситуации,
кабина с пилотами и пассажирами отстреливается от терпящего бедствия вертолета
на безопасное расстояние и плавно опускается на парашюте. Вторая парашютная
система опускает на землю оставшуюся часть вертолета, что позволяет в
последствии сохранить в целостности все дорогостоящие элементы машины.
Конструкторами КБ
Маслов был разработан проект вертолета. Все агрегаты и узлы машины, включая
фюзеляж, существовали лишь на бумаги и в виде виртуального 3D макета.
Для участия в выставке МАКС 2009 требовалась полномасштабная модель вертолета,
с детально проработанным экстерьером и интерьером.
Именно с задачей по изготовлению полномасштабного макета вертолета RUMAS-A245
представители группы компаний КБ Маслова и обратились к Заводу
мехатронных изделий.
|
Найденное решение:
Почему выбор
представителей группы компаний КБ Маслова пал именно на ЗАО «ЗМИ»?
На это был ряд причин и требований, которые ставили разработчики
вертолета перед исполнителем. Все детали макета должны были быть
изготовлены по одной технологии и на одном станке, для лучшей и
надежной компоновки элементов. Макет должен максимально точно повторять
пропорции виртуальной 3D модели. Срок изготовления макета был ограничен
и составлял один месяц, так как одна из целей изготовления полномасштабного
прототипа, это участие в выставке МАКС 2009, дата которой точно
определена и не подлежит корректировке.
Именно эти задачи
мог решить завод мехатронных изделий, специалисты которого обладают
не только опытом в требуемой сфере, но и имеют надежную репутацию.
Ведь только за 2008 год, ЗАО «ЗМИ» выполнил сложные и трудоемкие
проекты более чем для сорока Российских промышленных предприятий.
Работы по прототипированию выполнялись на уникальном 5-координатном
фрезерном станке, разработчиком и изготовителем которого является
завод мехатронных изделий. Станок предназначен для крупногабаритного
3D прототипирования и позволяет с ювелирной точностью воспроизводить
3D файлы в виде готовых полномасштабных макетов. Главной особенностью
станка, собранного специалистами ЗАО «ЗМИ» являются его динамические
характеристики. Скорость фрезерования поверхности существенно превосходит
серийные аналоги станка. Материалом для основы макета был выбран
плотный пенопласт.
Первый этап работы состоял из прототипирования составных частей
фюзеляжа вертолета RUMAS-A245. Всего было вырезано 28 панелей. Эту
работу специалисты ЗАО «ЗМИ» выполнили за 3 недели.
На втором этапе был смонтирован жесткий каркас макета, на который
в последствии, были закреплены изготовленные элементы из пенопласта.
Полномасштабный макет, после сбора был подготовлен к окраске, и
покрашен.
|
|
|
|
Из
пенопласта было вырезано 28 деталей. Разработанный и собранный
на ЗАО "ЗМИ" фрезерный 5-координатный станок справился
с этой задачей менее чем за 3 недели. |
|
Также специалистами
ЗАО «ЗМИ» был произведен монтаж всех элементов экстерьера и интерьера
вертолета: остекление кабины вертолета, декоративная отделка фюзеляжа,
монтаж бортовой аппаратуры, приборной панели, внутренняя отделка салона,
установка кресел экипажа и пассажиров и др.
 |
|
 |
|
 |
Финальная фрезерная обработка делает поверхность детали идеально ровной. |
|
Сборка
проходит быстро, все детали вырезанны с максимальным соответсвием
3d модели.
|
|
Макет готов к покраске: полностью собран, прогрунтован, поверхность отшлифована. |
| |
|
|
|
|
Результат:
25 августа 2009 года в подмосковном г. Жуковский открылся ежегодный авиасалон МАКС 2009.
Одно из центральных мест экспозиции занял полномасштабный макет RUMAS-A245, представленный группой компаний КБ Маслова. Макет RUMAS-A245 стал одним из самых популярных экспонатов авиасалона и привлек большое количество посетителей. Качество макета было высоко оценено прессой. Информация о новой разработке КБ Маслова была широко растиражирована средствами массовой информацией.
Публикации о новом вертолете не сходят со страниц, как отечественных изданий, так и со страниц зарубежной прессы, посвященной авиационной тематике.
ЗАО
«Завод мехатронных изделий», как всегда выполнил свою работу на «отлично».
Проект по крупномасштабному прототипированию макета вертолета RUMAS-A245
был выполнен на высоком качественном уровне и в должный, оговоренный с
заказчиком срок.
"Моделист-2"
- 5 координатный фрезерный центр.
Все
описанные выше работы производились на разработанном и собранном
на ЗАО "Завод мехатронных изделий" 5 координатном фрезерном
центре «Моделист-2».
Стальная конструкция станины, роликовые направляющие.
П привод осей: X / Y – зубчатый ремень,
Z - зубчатая рейка,
А / B – планетарный редуктор (поворотные оси).
Перемещения по осям X / Y / Z : 2300 / 1200 / 800 мм,
А / B : ±110/±200 град
|
|
|
– обслуживание
и продвижение сайта