 |
|
Разработка
станка ССП-2
ЗАО «Завод мехатронных изделий» в рамках программы Sukhoi Superjet
100 изготовила уникальный станок ССП-2 (станок специальный для перфорации,
двухшпиндельный).Станок предназначен для сверления отверстий в многослойных
сотовых звукопоглощающих панелях из полимерных материалов, которые
устанавливаются на двигателях Sam146, использующихся на пассажирском
авиалайнере SSJ 100.
|
Поставленная задача:
По технологии, разработанной французскими специалистами, в многослойных
сотовых звукопоглощающих панелях, предназначенных для «глушителя» нового
двигателя авиалайнера Sukhoi Superjet 100, необходимо было просверлить
отверстия. При наличии подобных отверстий звуковая волна, проникая в «глушитель»,
отражаясь многократно от его стенок, затухает. Требуемый диаметр отверстий
1,2 мм. Расстояния между отверстиями должны составлять 3,6 мм. Именно
для перфорации этих отверстий и требовалось разработать станок.
Для обеспечения утвержденного
плана поставки панелей, необходимых для производства лайнера была рассчитана
скорость перфорации одного листа такой панели: 6000 отверстий за 25 минут.
Это 4 отверстия в секунду и частота перфорации минимум 4 герца.
Сложность заказа заключалась не сколько в технической стороне вопроса
(ЗАО «ЗМИ» располагает всем необходимым оборудованием и штатом высококлассных
специалистов для выполнения подобного заказа), сколько в сроках, которые
поставил перед нами заказчик. Всего за 5 месяцев необходимо было представить
заказчику уже готовый специализированный станок с высокой производительностью.
Только наш завод был готов реализовать этот уникальный проект в сжатые
сроки.
Найденное решение:
Проведенные нами эксперименты показали, что достичь требуемой скорости
перфорации можно только с помощью "параллельной перфорации",
так возникла идея двухшпиндельного станка. Результатом данного решения
стала применение на станке уникальной технологии высокоскоростного сверления.
Уникальность станка заключается еще и в том, что вместо традиционных ШВП
и рейки с шестернями, в работе ССП-2 использован прямой привод на линейных
двигателях. Этим мы смогли достичь повышенной точности станка, более лучшей
динамики и отсутствие люфтов. В качестве приводов к станку были сипользвоаны
разработанные на ЗАО "ЗМИ" интегрированные сервоприводы СПШ.
Понятный и простой в использовании интерфейс ЧПУ к станку был настроен
нашими инженерами в соответствии с производственными требованиями заказчика
к станку.
 |
|
 |
|
 |
| Монтаж
станины состоит из многих этапов: сварка, отжиг, фрезерование, покраска. |
|
По
результатам испытаний, готовый станок делает 100 отверстий за 40
секунд.
|
|
Монтаж и настройка системы ЧПУ производились специалистами ЗАО "ЗМИ". |
| |
|
|
|
|
Результат:
Результатом настройки интерфейса стало то, что станок был максимально
адаптирован под решение узких задач с определенными видами деталей. Все,
что делает оператор, это включает станок, вставляет заготовку и нажимает
одну кнопку «пуск». Самая сложная задача для оператора, при работе со
станком ССП-2, это выбрать перед пуском конкретный тип композитной панели.
Все остальное делает станок. И дальнейшие действия оператора, менять панели
и запускать станок.
Несмотря на очень
сжатые сроки и новизну самого проекта, наши специалисты решили поставленную
перед ними задачу. Монтаж испытания станка были завершены в установленные
договором сроки.
Читать
дальше >>
|